Kualitas Kerja Orang Indonesia

Sebelum aku berangkat ke Track yang di Alabama itu. Aku mesti tech inspection mobilku. Make sure kalo semua part2 di mobil beres. Rada worried ama brake rotor ama wheel bearing sih.

Aku biasanya selalu ke tempat garage temenku orang Amrik (Erik) yang punya bengkel modifikasi. Terus cerita2 tentang gimana aku ketemu temen (yang temen SMP-ku) di Jerman. Terus temenku ini kerja di Motorsport department nya salah satu OEM. Terus kerjaan dia tuh kalibrasi mesin mobil yang buat di balapan. Dan OEM ini ternama dalam kalangan balapan2 professional.

Nah, terus si Erik nanya gua gini: oh, jadi temen kamu ini orang Amrik atau orang Jerman. Wah, kok anggapannya cuman orang barat doang yang bisa masuk kerjaan kayak gitu. Aku langsung bilang, gak kok, ini temen SMP ku, jadi dia orang Indonesia.

Pernah gak kalian mengalamin hal yang kayak gini?

Waktu aku di Jerman, manajer ku di Jerman emang dulu meragukan kemampuan ku, terus aku buktikan, kerja yang bagus, dan dia seneng banget ama hasilnya. Sampe2 dia nelpon manajer Amrik, dan si manajer Amrik juga jadinya ikut bangga ama hasil kerjaan ku di Jerman.

Makanya, sebagai orang Indonesia, supaya gak diremehkan, kita harus buktikan pake hasil kerja kita. Dan jangan males2. Mengharumkan nama bangsa donk kalo kita bisa prove kalo kualitas kerja orang Indonesia emang top.

Registration Fee: $300, Brake Pads: $100, Having a blast and learning something new at the track: Priceless

Akhirnya, hari yang ditunggu2 tiba. Pagi2 nya, kita bangun jam 5 pagi. Aku bangun paling pagi. Gara2 si Andre kalo tidur ngorok nya banter abis. Si Andrew tidur di air-mattress dia. Karena aku bangun paling pagi. Aku jadinya yang pertama make kamar mandi.

Setelah kita semua bangun, dan abis beres2. Kita langsung pergi ke track. Skip breakfast yang disediain di hotel. Soalnya jam 7 pagi ada driver's meeting. Dan lagian kita mesti siap2 in mobil buat ke track, kayak clean tech, naruh nomer di mobil, bersihin mobil, dsb.

Tiba waktunya driver's meeting, diumumin tadi di PA. Wah, organisasi nya kok bener2 chaotic. Kita gak tau sapa tuh instructor kita. Sampe last minute. Waktu driver meeting pun, yang dikasih tau cuman instructor nya.

Alhasil, waktu gua ke Grid nya, siap untuk session pertama, masih ada gak ada instructor. Untungnya, keliatan Andre, dan dia jadi instructor ku untuk session pertama. Wasn't really one of my best session sih. Masih kurang smooth session pertama itu.

Abis the 1st session, akhirnya aku nyari2 organiser nya, terus nyari instructor ku. Akhirnya ketemu juga. Ternyata si organiser ngasih tau instructor ku kalo dia gak ada student. Jadinya dia ambil any non-instructed students. Setelah semua straighten out. Waktu kita keluar untuk session ke-2 kita, dan waktu itu hujan. Driving ku jadi lebih smooth. Mobilku yang mesinnya 2.5 l, bisa ngebalap mobil2 kayak BMW M3s, M5s. Porches.

Sampe2 di akhir session, instructor gua bilang: "Wah, loe setirannya bagus banget. Mungkin kalo kamu mau nyoba nyetir sendiri (solo), entar kita bisa discuss".

Besoknya kita ada 4 session. Abis dari session pertama, dia bilang ke gua: "Ini kamu cuman ke-2 kali di track ini, tapi setiran kamu bagus. Aku liat kamu ada talenta buat nyetir. Kamu ada gak rencana buat getting into Motorsport. Ini bukan cuman buat weekend doang kan?" Aku bilang ke dia, kalo iya, itu emang rencana gua. Terus dia bilang: "Kalo gitu, aku bakal stick with you, dan bakal lebih picky lagi."

Habis session pertama itu, gara2 kemaren kita liat brake pads ku yang roda depan udah tinggal 3 mm-an, kita gak mau riskan kehabisa brake pads, terus gak banyak waktu antara sisa 3 session yang lain. Jadi aku ama Andre mutusin untuk ngganti brake pads. Akhirnya Andre ganti di satu sisi, aku ganti yang sisi yang lain. Total2 kita beresin ngganti brake pads 1 - 1.5 jam-an.

Oh ya, lupa bilang, waktu aku belom ke Jerman, aku install cold air intake ama update software di mobilku. Jadi acceleration pedal nya lebih reaktif. Jadi 2 hari ini aku belajar gimana nyesuaikan kemampuanku dengan update yang aku kasih di mobil. Sebelom aku kasih update ini, aku pencet gas seberapa banyak pun, kagak ngefek. Tapi weekend ini, aku jadinya bener2 kerasa kalo aku terlalu cepet mencet gas pedal nya.

2 session terakhir, aku ngedrive nggak make stability control, jadinya bener2 aku mengandalkan mobil dengan kemampuan ku sendiri.
Temenku yang ngedrive M3, dia bilang waktu dia dibelakangku, dia having a hard time catch up with me. Not bad for a 325 stock car :D.

Anyway, dari track itu, aku belajar satu hal yang baru tentang nyetir, dan dapet temen baru, juga dapet pengalaman baru.

Perjalanan ke Barber Motorsport Park

Akhirnya, hari yang ditunggu2 itu, hari Kamis datang. Semalam sebelom nya, aku mulai packing apa aja yang aku butuhkan buat baju2. Terus untuk mobilnya, aku bawa satu container yang isinya alat2 mobil (sisa dari bulan May yang lalu, dan aku gak pernah bongkar).
Gua cek sih container isinya yang pasti harus ada spare part nya mobil. Terutama brake pads, ama cairan2 mobil seperti oli, coolant, brake fluids (yang high performance punya). Harus ada juga peralatan2 buat ganti ban dsb.

Di tempat kerja, aku ambil cuti hari kamis sore sampe senin. Tapi ternyata, hari kamis aku ada meeting, baru kelar meeting jam 12:30 siang. Udah lewat jam makan tuh. Padahal rencana mau makan, terus pack barang2 di mobil (untungnya udah aku pack kemaren malemnya), ama ganti baju. Kemudian berangkat ke rumah Dave by 1 pm. Soalnya dia bakal nitip satu ban track serep dia ke mobil gua. Dianya sih bawa total 2 set ban buat di track yang dia taruh di mobil dia. Buat aku, ban yang aku pake buat ke track udah aku pasang di mobil ku.
Tapi ternyata akhirnya aku nyampe di rumah Dave jam 2 pm.

Di tengah jalan, antara perbatasan Ohio ama Michigan, aku ngeliat ada satu BMW M3 merah di belakang. Ternyata itu mobil temen kita Kev. Setelah nyetir 8 jam-an, kita nyampe ke Kentucky, di rumah Andre. Malam itu kita nginep di rumah Andre.

Pagi2nya, kita ber-4 berangkat dengan mobil kita masing2. Soalnya kita semua bakal ngedrive di track itu. Sesampai di Tennessee, 2 orang lagi, Andrew ama Jeff join kita. Jadi total semua 6 orang dengan 6 mobil beriring2 ke Alabama.

Dari kita ber-6, Jeff, Andre dan Dave itu instructor, gua student di Intermediate class, Andrew di Novice class. Sedang Kev driving solo.

Sesampai di Birmingham (lokasi Barber), kita checked in di hotel, gua, Andre ama Andrew satu kamar, Jeff, Kev dan Dave di kamar seberang.
Dan ternyata di hotel itu ada happy hour waktu kita dateng. Jadinya kita duduk2 ambil minum2 dulu. Baru kemudian kita ke track.

Di track, itu udah malem, jadi gak bisa ngapa2in kecuali registrasi, mark our parking spots. Jadi kita tinggalin 4 mobil di sana, dan cuman make 2 mobil untuk balik ke Hotel.

Perasaan sehabis track

Capek!!! Puas!!! Perasaan excited nya masih ada.

Ceritanya berlanjut. Mau tidur dulu.

Persiapan ke Track

Akhir2 ini aku jarang nge-post di blog gara2 ada kesibukan buat persiapan ke track. DE terakhir sebelom musim dingin dateng. Weekend ini aku bakal ke track, dan besok abis makan siang kita berangkat ke track.

Minggu lalu, hari kamis, mumpung cuaca masih bagus, aku ganti dari ban summer ke ban track sendiri, kira2 butuh waktu 1.5 jam sendirian buat ganti 4 ban. Untung aja aku putusin untuk ganti hari kamis. Hari Jumat nya dingin banget!!!

Sabtu, aku bawa mobilku ke tempat temenku yg punya bengkel dan do the tech inspection ama bleed brake fluidnya dikit.

Hari senin ini, wah, tiba2 aja ujan salju dikit. Make ban track lagi, jalan2 jadi kerasa licin banget. Sampe ke tempat kerja pun, yang biasanya 5 menit jadi 20 menit-an.

Yah, untungnya aku selamat sampai di tempat kerja.

Jadi entar kalau aku balik dari track, aku ceritain lebih lanjut tentang perjalananku ke track.

Di mana Indonesia?

Hari ini aku ngomong2 ama roommate2 ku Joe dan Frank di satu Thai restaurant daerah sini.
Lagi kepikir tentang makanan2 Indonesia. Terus ngomong2 tentang budaya Indonesia, dan gimana Indonesia terkenal di luar negeri.

Dulu waktu aku masih kuliah, aku mentioned ke temenku tentang keinginan ku untuk berlibur pulang ke kota kelahiranku di Indonesia dan sekalian pergi ke Bali. Terus dia tanya: "Apakah Indonesia itu deket Bali?". Apa yang kalian akan lakukan jika mendengar pertanyaan ini?. Yah, waktu itu aku memaklumi orang Amrik yang emang bener2 buta peta dunia, kucuali Amrik sendiri.

Sewaktu aku cerita itu ke Joe, Joe bilang gini: "Iya sih, aku bisa liat orang yang gak kenal budaya luar bisa ngomong gitu. Coba kalau kamu liat berita. Di berita pun Bali dianggap sebagai negara sendiri. Kalau kamu ngedengernya, 'Balinese culture', 'Balinese food', dsb."

Setelah habis makan, aku pergi ke toko buku, sekalian habisin waktu, soalnya aku punya kira2 1 jam-an sebelom janjianku yang berikutnya. Dan di toko buku itu, aku iseng2 ngeliat buku makanan (bukan berarti aku suka masak ya). Di sana ada satu buku yang judulnya "Asian Tapas". Terus di buku itu nyebutin masakan2 dari daerah: Philippines, Malaysia, Thailand, Singapore, dan BALI.

Aku pikir bener juga kata Joe, yang dikenal bukan Bali sebagai bagian dari Indonesia, tetapi kayak Bali ini bagian terpisah dari Indonesia.